MORENA ACUSA SOBRECOSTO, FALTA DE TRANSPARENCIA Y POSIBLE ENGAÑO EN EL TRAZO REAL DEL PROYECTO ESTATAL
Antonio Velázquez
Guanajuato, Gto.-El coordinador del Grupo Parlamentario de Morena en el Congreso local, Ricardo Ferro, lanzó severos cuestionamientos a la autopista Silao–San Miguel de Allende, al advertir que se trata de un proyecto sobrevalorado, opaco y distante de lo prometido a la ciudadanía. El legislador sostuvo que, lejos de representar un avance en infraestructura, la obra presenta inconsistencias técnicas y financieras que deben aclararse públicamente.
De acuerdo con el análisis expuesto por el morenista, medida por kilómetro–carril la nueva autopista costará alrededor de 51.78 millones de pesos, casi el doble de lo que costó el Bulevar La Libertad Dolores Hidalgo – San Miguel de Allende, cuyo valor fue de 27.01 millones por km-carril.
A pesar de su elevado costo, la vialidad operará únicamente con dos carriles totales, sin ciclovías, caminos laterales ni iluminación urbana, lo que, según Ferro, pone en entredicho la relación costo–beneficio del proyecto.
A ello se suma que la carretera no llegará realmente a San Miguel de Allende, sino que concluirá aproximadamente a veinte kilómetros antes de la ciudad. Aunque el Gobierno estatal la ha promovido como una conexión directa entre Silao y el destino turístico, el trazo oficial no contempla accesos urbanos ni turísticos como se anunció, lo que para MORENA representa un incumplimiento a las expectativas generadas y un uso político del nombre del municipio para inflar los alcances de la obra.
Además, Ferro cuestionó que para financiar la construcción se haya concesionado por 30 años la autopista Silao–Guanajuato a una empresa privada, pese a que este activo público generaba ingresos estimados en al menos 245 millones de pesos anuales. El legislador subrayó que al momento de la cesión el Estado contaba con más de 30 mil millones de pesos en bancos e inversiones, por lo que el argumento de falta de liquidez resulta, dijo, poco convincente. Ante ello, presentó un Punto de Acuerdo para exhortar a la gobernadora Libia García a transparentar el trazo definitivo, el proyecto ejecutivo, el título de concesión y el estado financiero real de la obra.